現在の八重洲通りは、慶長17年（1612年）江戸城建設のための資材運搬用運河として掘られた紅葉川を埋め立てたものです。この運河（舟入堀）は、首都高速道路の江戸橋ジャンクションから京橋ランプの間の海岸線に10本掘られました。このうち8本は元禄3年（1690年）に埋め立てられました。八重洲通りの運河（紅葉川）は鍛冶橋～呉服橋間の外堀に連絡していました。延宝年間（1673年～80年）には、西半分つまり中央通りから外堀側の紅葉川（西側）は埋め立てられ延焼防止用の火除地となり、安永3年には京橋交差点から久安橋まで（紅葉川の東側）が埋め立てられて、それまでの火除地に「中橋広小路」という細長い町が出来ました。
中橋広小路の街並みを示す絵が、江戸名所図会に出ています。2つの道（中央通りとそれに直角に通る道）が描かれていますが、どちらが中央通りでしょうか？右から左に走る道が恐らく「中央通り」だと推測できますが、断定出来ますか？
太い道には町人が多いですから日本橋・銀座の商業地をせわしなく歩いているのでしょう。左上から右下にクロスする道には武家・その使用人が歩いていますが、恐らく城中に向かうのでしょう。この推測を"正"とすれば、左右に向かう道は中央通りということになります。この状況証拠に基づく推測が正しいかどうかを分析してみましょう。
現存する沽券図で最も古い「宝永7寅年（南伝馬町図）」を見ると通町（現在の中央通り沿いのブロックです）の道幅は下図のようになっていました。
A=田舎間10間 B=京間6間 C=横丁・新道 京間3～4間（京間の1間は約2m、田舎間（江戸間）の1間は1.83mです）
「宝永7寅年（南伝馬町図）」によると、中橋広小路の東側は中央通りから"XーA"間だけ下がっているのが判ります。これを理解した上で、江戸名所図を見てみましょう。中央通りと推測される街並みの庇を南北それぞれつないでみると（赤線）となり、東側が予想通り数間下がっているのが判ります。この考察から名所図会の左右に通る道は「中央通り」であることが判ります。ただXが幾つかは不明です。
