京橋川と三十間堀そして八丁堀（のちの桜川）と楓川（もみじがわ）の4つの堀川が交わる場所に3つの橋が架かっていたので、通称「三ツ橋」と呼ばれた。現在地は、高速道路の京橋出入口付近で、銀座ラフィナート（旧京橋会館）前に「三ツ橋跡」の説明板（写真上左）が、弾正橋東詰南側に橋の由来碑が建っている。
江戸期の情景は『江戸名所図会』に「三ツ橋」として描かれていることでもよく知られているところである。同書には「北八丁堀（現八丁堀3、4丁目）から本材木町八丁目（現京橋2、3丁目）へ渡るを『弾正橋』（松屋町の角に島田弾正小弼の屋敷があった）と呼び、本材木町から白魚屋敷（現銀座1丁目）へ渡るのを『牛の草橋』という。また、白魚屋敷から南八丁堀（現新富1丁目）へ架かるのを『真福寺橋』と名付けた」とある。
図会を見て興味深いのは、4つの川の交差点であったが、橋が3つしかないことである。つまり楓川には弾正橋、京橋川には牛の草橋、三十間堀には真福寺橋が架かっていたが、八丁堀には架かっていなかったのだ。でも3橋だけでも4つの地点にも行けることがわかる。北八丁堀から南八丁堀へは3つ全部の橋を渡ることになるのだが。当時は対角線に架かる橋は見当たらないので、これでよかったかもしれない。現代ならば4点を結んだ橋梁を架けるのだろうか。
「牛の草橋」（のち白魚橋）も「真福寺橋」も埋め立てられた。現在、「弾正橋」（写真上右）は下の楓川は埋め立てられ、高速道路となったが、その上の鍛冶橋通りに架かっている。
旧弾正橋は明治11年（1878）にわが国ではじめて国産の鉄鋼を使った橋として有名である。その雄姿が今も現役の橋として、深川の富岡八幡宮の東、八幡堀跡に架かっている「八幡橋（はちまんばし）」（写真下左）である。鉄材は工部省赤羽製作所で製造されたもので、橋の一部に菊の紋章（写真下右）が残っている。長さ15.2m、幅2m、単径間アーチ橋で、米国人スクワイアー・ウイップルのウイップル形トラス構造。昭和4年（1929）移設、改称された。平成元年（1989）米国土木学会から栄誉賞が贈られた。現在、国指定重要文化財（建造物）になっている。
