オフィシャル
五月雨ジョージ
-
橋の裏のデザイン美
● 橋は、その上を渡る人や車の安全を図って、機能（強度、耐久性など）を優先してデザインされています。しかし、小型漁船やボート、水上バスなどがその下を航行する際、橋の裏面（下側）は乗船している人の目に晒されることとなります。 ● 橋を渡っている人たちには目にすることができない裏側のデザインですが、そこには巧みに工夫された機能美あふれる姿を見ることができるのです。 この人工的な造形美、川の中の魚たちの目にはどのように映っているのでしょうか。 ● 今回は、中央区を流れる隅田川の計９つの架橋の裏側に焦点を当ててみました。架橋された時代や目的によって、裏側のデザインも大きな違いがあることがわかります。 ※現在、清洲橋や永代橋、勝どき橋など多くの橋で、長寿化のため塗装などの工事が都建設局によって行われており、橋の外観美は見ることが難しい状況です。
中央区百景その他五月雨ジョージ
記事を読む
-
新大橋
● 隅田川では千住大橋、両国橋に次いで3番目に古い歴史を持つ橋、それが新大橋です。中央区日本橋浜町2丁目と江東区新大橋1丁目をつないでいます。 ● 「新大橋」という名前は、千住大橋に対し「新」とする説と、両国橋の旧称（大橋）に基づき「新」とする説の2つがあります。 ● 元禄6年（1693）に初めて架けられ、明治4年の木橋になるまでの178年間に、なんと20回以上も破損、流失、焼失があり、幕府も財政難から維持費に困って廃橋を考えましたが、町民の反対が強く、延享元年（1744）に町民が維持する橋として、防火、水防を義務づけたといいます。
中央区百景歴史・文化その他五月雨ジョージ
記事を読む
12