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閘門第2弾! 背景はいろいろ (パナマ運河、東京都小名木川、富山県富岩運河)

パナマ運河式の 閘門(こうもん ※別名ロックゲート)のお話、第2弾です。(→第1弾はこちら

世界で最も有名な閘門は「パナマ運河」です。
パナマ運河のようなものは東京都にも富山県にもあります。
クルーズ船に乗って通過することができる閘門はとても人気があります。

今回は、各地の閘門が築かれた背景に着目しました。

(写真:富山市富岩運河環水公園 奥に富岩水上ライン)

閘門の仕組み

パナマ運河における閘門

パナマ運河における閘門 閘門第2弾! 背景はいろいろ (パナマ運河、東京都小名木川、富山県富岩運河)

(Googleマップに加筆)

パナマ運河は、大西洋~太平洋を船でショートカット(近道)する全長約80キロメートルの運河です。
最高地点は26メートルであり、その高さを船で昇降するために閘門の仕組みを使っています。

東京都 小名木川・荒川における扇橋閘門・荒川ロックゲート

東京都 小名木川・荒川における扇橋閘門・荒川ロックゲート 閘門第2弾! 背景はいろいろ (パナマ運河、東京都小名木川、富山県富岩運河)

(左の写真:扇橋閘門 右の写真:荒川ロックゲート)

小名木川は全長約5キロメートル、東京都江東区を東西方向にまっすぐ走る運河です。
小名木川のおよそ中間地点には扇橋閘門が、そして小名木川の東端を少し行ったところには荒川ロックゲートがあります。

2つの閘門(別名ロックゲート)で挟まれた流域においては、水面の高さを海面よりも(2メートル前後)常に低くなるようコントロールされています。水害から地域を守るためです。

閘門が築かれたのは、この流域の内外を船で行き来できるようにするためです。

日本橋船着場等から不定期の観光船がでており、閘門の通過を体験することができます。
小名木川沿いには遊歩道が整備され、散歩を楽しむこともできます。

参考:
扇橋閘門 (東京都建設局)
1.デジタル標高地形図 「東京都区部」の全体です (国土地理院)

 

富山市 富岩運河(ふがんうんが)における中島閘門

富山市 富岩運河(ふがんうんが)における中島閘門 閘門第2弾! 背景はいろいろ (パナマ運河、東京都小名木川、富山県富岩運河)

(写真:富山市富岩運河環水公園 奥に富岩水上ライン)

景観の美しさで知られる富岩運河環水公園と、かつて北前船で栄えた岩瀬とを結ぶ富岩運河。神通川の近くを富山湾に向かって流れています。富岩運河の河口から約3キロメートルの場所に中島閘門があります。

以前は、富岩運河沿いに工場が建ち並び、その立地を生かして資材が船で運ばれていたそうです。(※1934年の運河・閘門竣工以降、舟運がトラック輸送に切り替わるまで。)
私が伺ったガイドさんによると、運河の傾斜を緩やかにし、船が安全に航行できるよう閘門を築いた、とのことでした。

現在は、富岩水上ラインという観光船で中島閘門の通過を体験することができます。
船着場のある富岩運河環水公園には、美しい景色を楽しめることで知られるスターバックス富山環水公園店があります。
富岩運河沿いは遊歩道が整備されており、中島閘門の船の通過を見ることができ、中島閘門操作室も見学することができます。

参考:
富岩運河の建設と利用の歴史(富山県富山港事務所)
中島閘門 日本最大級の"水のエレベーター"(NHK みちしる 新日本風土記アーカイブス)

水面の高さが異なる理由は各地いろいろ

パナマ運河:   ガトゥン閘門、ペドロ・ミゲル閘門、ミラフローレス閘門
小名木川、荒川: 扇橋閘門、荒川ロックゲート
富岩運河:    中島閘門

水面の高さが異なる場所を船で行き来きさせるための施設、という点はどの閘門でも共通です。
一方、なぜ水面の高さが異なっているか、という背景は様々でした。

来たる2022年11月19日午前、W閘門(扇橋閘門と荒川ロックゲート)を通過するクルーズ船が日本橋船着場から出ます!

来たる2022年11月19日午前、W閘門(扇橋閘門と荒川ロックゲート)を通過するクルーズ船が日本橋船着場から出ます! 閘門第2弾! 背景はいろいろ (パナマ運河、東京都小名木川、富山県富岩運河)

東京で閘門を船で通過する体験をしたい方にぴったりのクルーズがあります。
通常頻繁には運航されていないクルーズであるため、WEBサイトをチェックして、是非ご体験ください。

参考:
日本橋舟遊案内

 

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